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行車龍門吊的一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)

發(fā)布時間：2020-08-04 瀏覽：788次

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　　為了保證橋式行車

、龍門吊的安全正常運(yùn)行
，企業(yè)要安排專人進(jìn)行定期保養(yǎng)
，行車及龍門吊的保養(yǎng)一般分為一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)
，小編為大家介紹下一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的事項(xiàng)和工作內(nèi)容。

　　一

、一級保養(yǎng)

　　一級技術(shù)保養(yǎng)制度是指每月維護(hù)與檢查一次的工作

，以操作工人為主，維修工人配合進(jìn)行
。一級保養(yǎng)內(nèi)容比日常維護(hù)工作要多
，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括日常維護(hù)的內(nèi)容外還有：

　　單梁行車及半門式行吊：

　　1

、檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。

　　2

、檢查大小車的運(yùn)行狀況
，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點(diǎn)
、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象
。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%
，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%
。

　　3、檢查大小車開式齒輪磨損情況

。

　　4

、檢查電纜支架
，小滑車等有無損壞卡阻
。

　　5、檢查電動葫蘆導(dǎo)繩器磨損情況

，適當(dāng)調(diào)整或更換
。

　　6、做好行車各部位的潤滑

　　橋式行車及龍門吊：

　　1

、檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過50%
，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況。

　　2

、檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象
。

　　3、檢查電動機(jī)

、減速器等底座的螺栓緊固情況
，并逐個緊固。

　　4

、檢查減速器的潤滑狀況
，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏
。

　　5

、對齒輪進(jìn)行潤滑。

　　6

、檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況
，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。

　　7

、檢查滑輪狀況
，看其是否靈活
，有無破損、裂紋
，特別注意定滑輪軸的磨損情況
。

　　8、檢查制動輪

，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm
，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm
。

　　9

、檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌
、三個支點(diǎn)
、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況
，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%
，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。

　　10

、檢查電纜支架
，小滑車等有無損壞卡阻;

　　11、保持電源箱控制屏上的接觸器

、保險
、開關(guān)等的清潔，防止漏電擊穿
、短路現(xiàn)象發(fā)生
。

　　12、做好行車各部位的潤滑

。

　　二

、二級保養(yǎng)

　　二級技術(shù)保養(yǎng)是指每年進(jìn)行一次的維護(hù)保養(yǎng)工作。以操作工人為主

，維修工人配合進(jìn)行
。在二級保養(yǎng)工作中，要測算易損件
，并提出備品配件
。如果配件達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該及時進(jìn)行報廢處理
。二級保養(yǎng)除了一級技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容外還應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　單梁行車及半門式行吊：

　　1

、檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況。

　　2

、檢查大
、小車輪狀況
，對車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象
。

　　3

、檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊
、銹蝕現(xiàn)象
，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種支架是否完整無缺;檢查主梁
、端梁螺栓并緊固一遍
。

　　4、檢查卷筒情況

，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%
，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。

　　5

、檢查大車軌道情況
，看其螺栓是否松動、短缺
，壓板是否固定在軌道上
，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)
，接頭上下
、左右錯位是否超過1mm。

　　6

、檢查行車滑觸線情況
。

　　7、檢查控制箱內(nèi)的電器元件

，吹灰保養(yǎng)
。

　　橋式行車及龍門吊：

　　1、檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況

，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%
，且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤滑油。

　　2

、檢查大
、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑
，消除啃軌現(xiàn)象
。

　　3、檢查主梁

、端梁各主要焊縫是否有開焊
、銹蝕現(xiàn)象
，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄
、支架是否完整無缺;檢查主梁
、端梁螺栓并緊固一遍。

　　4

、檢查主梁的變形情況
。檢查小車軌道的情況?div id="4qifd00" class="flower right">
？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象
，軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm。

　　5

、檢查卷筒情況
，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖
。

　　6

、擰緊行車、龍門吊上所有連接螺栓和緊固螺栓
。

　　7

、檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞
、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm
。

　　8、檢查大車軌道情況

，看其螺栓是否松動
、短缺，壓板是否固定在軌道上
，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)
，接頭上下、左右錯位是否超過1mm
。

　　9

、檢查行車滑觸線情況。

　　10

、檢查行車凸輪控制器或主令控制器
、聯(lián)動控制臺及接觸器的觸頭是否有燒蝕現(xiàn)象。

　　11

、檢查電動機(jī)的轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷接觸是否良好
，是否磨損。

　　12、檢查制動器電磁鐵線圈有無發(fā)熱現(xiàn)象

。

　　行車及龍門吊的使用單位

，要完善起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)制度，做好起重機(jī)的一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)工作
。