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架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理

發(fā)布時(shí)間:2020-07-21 瀏覽:1251次

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  架橋機(jī)是在公路

、鐵路橋梁架設(shè)上常用的一種大型起重機(jī)械
,架橋機(jī)主要由主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)
,主橫梁及起吊系統(tǒng),主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)
,前、后支架前移系統(tǒng)等組成

  1、主

、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)

  整個(gè)架橋機(jī)縱導(dǎo)梁由兩根縱導(dǎo)梁組成

。一根縱導(dǎo)梁中有主導(dǎo)梁
、輔導(dǎo)梁
,各導(dǎo)梁之間用銷軸連接
,兩導(dǎo)梁之間通過前
、中、后橫聯(lián)及斜撐連成一體

  支撐系統(tǒng)由前、后支架作為主要支撐

,中支腿、后支腿
、輔助支腿作為輔助支撐。

  2

、主橫梁及起吊系統(tǒng)

  由4個(gè)主橫梁、4臺(tái)主橫梁縱移臺(tái)車

、2個(gè)起重行車、2臺(tái)起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成
。"三合一"減速機(jī)安裝在起重行車車架上,通過鏈傳動(dòng)使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走
,實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊的橫向移動(dòng)
。主橫梁與主橫梁縱移平車用螺栓連接成一體
,"三合一"減速機(jī)通過齒輪傳動(dòng)使行走輪等組成的臺(tái)車在A字型桁架的軌道上縱向移動(dòng)
,實(shí)現(xiàn)吊梁前移。卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上下運(yùn)動(dòng)
,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過程的前后
、左右升降各種運(yùn)動(dòng)

  3、主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)

  4臺(tái)搖滾總成裝于架橋機(jī)導(dǎo)梁下弦處的前

、后支架上
,導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的磨擦力作縱向移動(dòng)

  4、前

、后支架前移系統(tǒng)

  電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車相連,架橋機(jī)輔支腿

、中支腿、后支腿臨時(shí)支撐時(shí)
,前、后支架臺(tái)車離開橋面
,電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車用彎板和銷軸連成一體
,在重力作用下,電動(dòng)葫蘆輪子踏面接觸導(dǎo)梁下弦
,電動(dòng)葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走,帶動(dòng)前
、后支架縱向移動(dòng),到達(dá)預(yù)定的位置

  5、由4個(gè)液壓泵站

、12個(gè)液壓缸及一系列管路和液壓元件組成
。整機(jī)每側(cè)上裝有6個(gè)油缸
,兩個(gè)泵站
。泵站作為油缸的動(dòng)力源,4個(gè)油缸分別位于縱導(dǎo)梁的 前
、中
、后位置
,用于整機(jī)的輔助支撐
、整機(jī)抬起

  6、由主控箱

、操作箱、控制回路等組成
,能同時(shí)及分別控制30臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行。