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行車龍門吊空載
、靜載及動(dòng)載試驗(yàn)怎么做

發(fā)布時(shí)間：2020-05-11 瀏覽：1698次

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　　在行車及龍門吊安裝后投入使用前

，要進(jìn)行載荷試驗(yàn)，以確保行車各部件的良好運(yùn)轉(zhuǎn)
。小編為大家介紹下行車
、龍門吊的空載、靜載及動(dòng)載試驗(yàn)怎么做。

　　1.空載試驗(yàn)

　　1.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?div id="d48novz" class="flower left">

，檢驗(yàn)行車各機(jī)構(gòu)動(dòng)作可靠性
，電氣設(shè)備的可靠性及接線正確性。調(diào)整好各安全保護(hù)裝置
。

　　1.2 內(nèi)容

　　1.2.1檢查各制動(dòng)器動(dòng)作是否正確

，制動(dòng)效果應(yīng)良好，制動(dòng)瓦間隙調(diào)整
。 1.2.2切合電源檢查電氣各部分元件動(dòng)作是否良好
，正確，有否漏電
。

　　1.2.3行車起升機(jī)構(gòu)試驗(yàn)

，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄
，使吊鉤上升及下降
，若無異常可逐級(jí)加速
，并反復(fù)升降次數(shù)
，檢查變速箱，卷筒
，制動(dòng)器工作是否正常
，調(diào)速特性是否符合原理。

　　1.2.4操作小車行走機(jī)構(gòu)

，各種速度反復(fù)向前向后運(yùn)行數(shù)次檢查小車行走機(jī)構(gòu)應(yīng)良好五異常
，小車限位器準(zhǔn)確限位靈活可靠。

　　1.2.5大車行走機(jī)構(gòu)：操作大車行走機(jī)構(gòu)控制器

，在軌道全行程反復(fù)行走兩趟
，檢查行走車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)同步，操作時(shí)是否靈活
，碰撞兩端終端開關(guān)
，動(dòng)作是否準(zhǔn)確。

　　1.2.6聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)

，同時(shí)動(dòng)作大車
，小車，小車起升機(jī)構(gòu)三個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的操作
，檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否符合要求
。

　　龍門吊空載試驗(yàn)時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：

　　1

、要注意檢測(cè)電流
、電壓等是否符合要求。

　　2

、試驗(yàn)限位器是否狀態(tài)良好
，錯(cuò)相保護(hù)功能是否良好
。

　　3、測(cè)試道繩器的裝配質(zhì)量是否良好

，當(dāng)鋼絲繩在緊固的狀態(tài)下
，開動(dòng)龍門吊起升機(jī)構(gòu)讓吊鉤產(chǎn)生下降的動(dòng)作。將卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈后
，鋼絲繩應(yīng)能夠通暢地從導(dǎo)繩器口中排出
。

　　4、查看錐形電動(dòng)機(jī)軸的軸向移動(dòng)量

，在運(yùn)行的過程中采取目測(cè)的方式判斷軸向移動(dòng)量
，判斷移動(dòng)量是否在允許的范圍內(nèi)，如不符合間隙那么應(yīng)及時(shí)調(diào)整
。

　　2.靜荷載試驗(yàn)

　　2.1 目的：檢查行車各部分結(jié)構(gòu)

，強(qiáng)度，剛性
，工作性能及制動(dòng)器工作的可靠性
。

　　2.2 內(nèi)容

　　2.2.1經(jīng)空載試驗(yàn)確認(rèn)各機(jī)構(gòu)工作正常符合要求方可進(jìn)行靜荷載試驗(yàn)。

　　2.2.2行車超載荷試驗(yàn)

，重量應(yīng)為額定載荷的1.25倍
。

　　2.2.3靜荷載試驗(yàn)方法

　　以額定負(fù)荷的25%開始，然后以50%,75%,100%,110%逐級(jí)加到125%的荷載進(jìn)行起吊

，每次吊起重物離地面100—150mm處停留5—10分鐘
，中間不得自行降落，在超載實(shí)驗(yàn)時(shí)
，把小車開到主梁中用水準(zhǔn)儀測(cè)量主梁下?lián)隙炔坏玫陀谥髁嚎缍鹊?/700
，卸載后小車開到端部，再測(cè)主梁彈性變形值
，主梁不得產(chǎn)生塑性變形
。

　　3.動(dòng)荷載試驗(yàn)

　　3.1 目的：檢查行車各部分運(yùn)行情況，對(duì)各部機(jī)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致的

，必要的調(diào)整
，使各機(jī)構(gòu)均符合技術(shù)要求。

　　3.2 實(shí)驗(yàn)條件

　　3.2.1動(dòng)荷載試驗(yàn)應(yīng)在靜荷載試驗(yàn)合格后進(jìn)行

　　3.2.2在條件允許范圍內(nèi)

，以110%的額定荷載
。進(jìn)行大小車行走。起升機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)試驗(yàn)
。

　　3.3 試驗(yàn)方法

　　3.3.1起升機(jī)構(gòu)反復(fù)升降3次

，檢查制動(dòng)器工作情況，試驗(yàn)限位裝置

　　3.3.2小車行走機(jī)構(gòu)往復(fù)行走兩次檢查小車各部分工作情況，及小車行走限位準(zhǔn)確性可靠性

　　3.3.3大車行走機(jī)構(gòu)在軌道全場(chǎng)范圍內(nèi)行走一個(gè)往返檢查行走機(jī)構(gòu)各部分運(yùn)行情況

，限位開關(guān)準(zhǔn)確性
，可靠性

　　3.3.4在行車110%載荷狀態(tài)下做10—15分鐘聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)并進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)前

，試驗(yàn)后檢查行車各部分工作情況
。試驗(yàn)結(jié)束，將各機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)中全部發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行對(duì)癥處理
，記錄存檔
。

　　對(duì)行車、龍門吊進(jìn)行空載

、靜載及動(dòng)載試驗(yàn)的目的就是檢查電氣設(shè)備正確性
，各部分結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性以及和部分的運(yùn)行情況。