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                直線軌道式裝船機(jī)
                
    公司服務(wù)項(xiàng)目：集裝箱跨運(yùn)車-集裝箱門(mén)式起重機(jī)廠家,門(mén)座式起重機(jī)廠家,造船門(mén)式起重機(jī)公司,船用克令吊廠家,游艇搬運(yùn)機(jī)廠家
    ，生產(chǎn)起重設(shè)備及起重配件等相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品，歡迎您來(lái)電咨詢洽談業(yè)務(wù)
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                            裝船機(jī)                         
                        
                            
                                
                            
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                        直線軌道式裝船機(jī)有粉料裝船機(jī)和散料裝船機(jī)
    ，粉料裝船機(jī)主要用于散裝水泥
    、粉煤灰等粉狀物料裝船
    ，而散料裝船機(jī)則主要是用于水泥熟料裝船
    ，也可用于塊粒和粉料相混合的物料裝船
    。行走式裝船機(jī)在裝船時(shí)僅在軌道上作前后移動(dòng)行走
    ，可在裝運(yùn)船只的橫向位置上對(duì)位或是布料
      。
    行走式裝船機(jī)與載運(yùn)船只為垂直方式布置
      ，其行走外伸的距離確定了其裝料船只的噸位大小。當(dāng)需要裝較大型船只時(shí)則需要較大的后退空間
    ，所以這種裝船機(jī)的安裝特點(diǎn)是縱向深度大，而橫向?qū)挾葏s相當(dāng)小
    ，不影響碼頭上其它設(shè)備的作業(yè)
    。裝船機(jī)在裝船作業(yè)前和裝船作業(yè)后散裝頭可以完全回移到岸邊，所以與船只的駕駛臺(tái)及桅桿相互之間沒(méi)有任何干擾影響
    。
    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    直線軌道式裝船機(jī)是一種高效連續(xù)裝船設(shè)備。它由尾車
    、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
    、伸縮溜筒系統(tǒng)
    、臂架系統(tǒng)、門(mén)座架
    、下支承梁
    、臂架俯仰系統(tǒng)
    、臂架伸縮系統(tǒng)、皮帶機(jī)系統(tǒng)
    、大車行走系統(tǒng)、支承系統(tǒng)
    、除塵裝置
    、防風(fēng)錨定及防滑裝置、防風(fēng)系纜裝置
    、司機(jī)室、電器房
      、電氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)
      、平臺(tái)走道和梯子等部分組成。
    該機(jī)的工作原理是：沿碼頭平行布置尾車供料系統(tǒng)
      ，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)軸承，安裝在行走平臺(tái)上
      ，物料經(jīng)裝船機(jī)上皮帶機(jī)輸送至頭部經(jīng)伸縮溜筒落下對(duì)船舶裝載。整個(gè)裝載作業(yè)方式為定船移機(jī)
      。本機(jī)安裝在碼頭前沿軌道上
      ，尾車通過(guò)大車行走系統(tǒng)的帶動(dòng)，沿順岸軌道直線運(yùn)動(dòng)并被前（后）拖動(dòng)