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江西南昌造船門式起重機生產(chǎn)廠家造船門式起重機體積龐大,運行工況復(fù)雜,傳感器信息傳輸網(wǎng)絡(luò)搭建困難。隨著2020 年國家5G 基建戰(zhàn)略的實施,對傳感器類型、電氣特性和傳輸協(xié)議進行研究,依據(jù)GB/T 28264—2017《起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》標準,應(yīng)用5G 技術(shù)搭建無線傳輸網(wǎng)絡(luò),完成對起重機運行工作狀態(tài)的實時監(jiān)控,并提供狀態(tài)異常報警,從而實現(xiàn)起重機系統(tǒng)安全性能的提高。系統(tǒng)配備的過往數(shù)據(jù)查詢功能,方便了保養(yǎng)和維修。通過對電機、軸承等旋轉(zhuǎn)機構(gòu)進行振動檢測、對鋼結(jié)構(gòu)薄弱位置進行應(yīng)力檢測,提供用戶對門機關(guān)鍵健康情況的實時掌控。
江西南昌造船門式起重機銷售廠家造船門式起重機(以下簡稱門機)在船舶制造工業(yè)中不可或缺,是起關(guān)鍵作用的重要設(shè)備之一。門機運行工況復(fù)雜,有操作門檻高、作業(yè)位置在高空較危險等特點。近年來,船舶制造過程中廣泛使用門機,施工事故呈逐年攀升的趨勢。根據(jù)GB/T 5031—2008 的規(guī)定,大型起重機必須強制配備安全監(jiān)測裝備,并必須監(jiān)測和記錄設(shè)備的運行狀態(tài)、額定性能和風(fēng)險因素。傳統(tǒng)門機安全監(jiān)測裝置通常是機械式的,主要由操作員的經(jīng)驗加以保證,缺乏動態(tài)監(jiān)測和顯示。陳序等提出了一種以Zigbee 為基礎(chǔ)的門機安全監(jiān)測系統(tǒng),該系統(tǒng)雖然滿足系統(tǒng)的整體性,但在監(jiān)控數(shù)據(jù)量級、網(wǎng)絡(luò)時延方面有缺陷,影響到系統(tǒng)的整體性能。所以,開發(fā)帶寬更寬、時延更低的安全監(jiān)測系統(tǒng)在門機安全應(yīng)用方面十分重要。江西南昌造船門式起重機廠家以技術(shù),加工設(shè)備,生產(chǎn)的序列化和嚴格的質(zhì)量控制,保證起重機的質(zhì)量可靠,性能優(yōu)良,在設(shè)計中,我們采用"免維護+易維護"的設(shè)計理念,確保產(chǎn)品同時具有優(yōu)勢,使客戶易于維護,易于掌握.綠色理念貫穿整個設(shè)計,節(jié)省空間和精力工廠店,省去中間環(huán)節(jié),為客戶節(jié)省成本,全國設(shè)服務(wù)網(wǎng)點300余個,突發(fā)事件24小時內(nèi)趕到現(xiàn)場,72小時解決困難;售后服務(wù)體系,真正讓你后顧無憂。
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