發(fā)布時間:2021-01-05 瀏覽:846次
在大起分量的提梁機中,滑輪組的倍率是相當大的
為了能減少提梁機的滑輪組倍率,選用了差異的小車結(jié)構(gòu)
當提梁機選用這種繩索之后,由于所使用的零件數(shù)目減少了的緣由
不僅如此
,提梁機的吊掛和起升組織二者的零件數(shù)目從997件減少到362間;小車架鋼結(jié)構(gòu)的零件從69間減少到19件;小車軸距從136000px減小到108500px。關(guān)于250噸的小車而言,需求機械加工的零件總量從716減少到582件。減少滑輪組倍率的同時,提梁機也不妨選用縮小了的帶有心軸的懸具——承梁
,這么做的后果是在起抬高度相同的狀況下,不妨減低建筑物的高度,或許在建筑物相同條件下,增大起抬高度。因此,在設(shè)計提梁機小車時,平常盡管使組織和懸起的吊鉤懸具部署得如此
,使得滿載小車的中心近乎在離車輪相同間隔的位置上,滿足差異的起升要求。-
下一篇: 防爆起重機的日常維護潤滑要求