發(fā)布時(shí)間:2025-06-23 瀏覽:24次
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上海門式艙蓋吊廠家15516179631主營(yíng)造船門式起重機(jī)、造船門式起重機(jī)廠家、造船門式起重機(jī)公司主要產(chǎn)品有:造船門式起重機(jī)、集裝箱門式起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、門座式起重機(jī)等等。
艙蓋吊是一種專門用于裝卸船舶艙蓋的起重設(shè)備,屬于港口或碼頭起重機(jī)械的重要組成部分,其核心功能是實(shí)現(xiàn)船舶艙蓋的快速、安全吊裝與拆卸,以保障貨物裝卸作業(yè)的順利進(jìn)行。
核心功能與應(yīng)用場(chǎng)景
功能定位:
主要用于吊運(yùn)各類船舶艙蓋(如集裝箱船、散貨船的艙口蓋),這類艙蓋通常重量較大(從數(shù)噸到數(shù)十噸不等),且對(duì)吊裝過(guò)程中的平衡性、定位精度要求較高。艙蓋吊通過(guò)準(zhǔn)確控制起升、運(yùn)行等動(dòng)作,確保艙蓋在裝卸時(shí)不碰撞船體,同時(shí)滿足船舶密閉性要求。
應(yīng)用場(chǎng)景:
廣泛應(yīng)用于港口碼頭、造船廠等場(chǎng)景。例如,在集裝箱船裝卸貨時(shí),需先通過(guò)艙蓋吊移除艙蓋,以便集裝箱裝卸設(shè)備(如岸橋)作業(yè);作業(yè)完成后,再將艙蓋準(zhǔn)確復(fù)位并固定,防止船舶航行時(shí)進(jìn)水或貨物移位。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理
典型結(jié)構(gòu):
主體結(jié)構(gòu):通常由門式框架(或橋式框架)、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)等組成,部分艙蓋吊采用液壓驅(qū)動(dòng),以提升吊裝平穩(wěn)性。
吊具設(shè)計(jì):吊具根據(jù)艙蓋類型定制,常見(jiàn)形式包括:
機(jī)械抓鉤式:通過(guò)機(jī)械鎖扣與艙蓋吊點(diǎn)連接,適用于標(biāo)準(zhǔn)艙蓋;
真空吸附式:利用真空負(fù)壓吸附艙蓋,適用于表面平整的艙蓋(如部分集裝箱船艙蓋);
專用吊梁式:針對(duì)大型艙蓋設(shè)計(jì),通過(guò)多吊點(diǎn)均勻受力,確保吊裝時(shí)艙蓋不變形。
工作原理:
操作人員通過(guò)控制室或遙控裝置,控制起升電機(jī)(或液壓系統(tǒng))帶動(dòng)吊具升降,同時(shí)通過(guò)運(yùn)行機(jī)構(gòu)使整機(jī)在軌道上橫向或縱向移動(dòng),實(shí)現(xiàn)艙蓋的定位與吊裝。部分高端艙蓋吊配備自動(dòng)對(duì)位系統(tǒng),可通過(guò)傳感器(如激光、視覺(jué)識(shí)別)輔助準(zhǔn)確對(duì)接艙蓋吊點(diǎn)。
總之,艙蓋吊是港口物流與船舶作業(yè)中不可或缺的專用設(shè)備,其性能直接影響船舶裝卸效率與安全性。
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