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湖北武漢集裝箱門式起重機廠家輪胎集裝箱安全移動
發(fā)布時間：2024-07-01 瀏覽：556次
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湖北武漢集裝箱門式起重機廠家輪胎集裝箱經(jīng)歷了電子控制系統(tǒng)、低壓電器控制到目前的可編程控制器控制。目前行業(yè)內(nèi)一般采用交流電機變頻調(diào)速，起升電機控制系統(tǒng)能根據(jù)箱內(nèi)重量不同自動調(diào)節(jié)升降速度，小車和大車的電機也可設(shè)置智能調(diào)節(jié)減速，確保在移動范圍內(nèi)安全工作。
1、機械組成：主要有起升機構(gòu)、小車、大車、吊具、電氣房、司機室、功能操作站、柴油機房、鋰電池房等；
2、供電方式：通常用柴油機交流發(fā)電機組供電，采用數(shù)字式變頻調(diào)速，可在集裝箱場地內(nèi)作兩個方向移動；也有部分采用電力驅(qū)動，配備小功率柴-電機組柴油機作為轉(zhuǎn)場使用；
3、起升機構(gòu)：包含電動機、減速器、卷筒、鋼絲繩、滑輪組、制動器、聯(lián)軸器、編碼器等。通過這些部件的協(xié)同工作，可實現(xiàn)集裝箱的吊起和放下。例如，電動機提供動力，經(jīng)減速器降低轉(zhuǎn)速并增大扭矩后帶動卷筒旋轉(zhuǎn)，卷筒通過鋼絲繩和滑輪組吊起集裝箱，而制動器用于控制起升過程的制動；編碼器可測量卷筒的轉(zhuǎn)速和位置，為控制系統(tǒng)提供反饋信息；
4、小車機構(gòu)：小車運行機械可采用齒條式或雙軸、單軸驅(qū)動，運行平穩(wěn)。司機室一般位于小車架下，司機在其中操縱整臺起重機運行；
5、大車結(jié)構(gòu)：大車支承在4輪、8輪或16輪等的大型無內(nèi)胎輪胎上，輪數(shù)根據(jù)場地輪壓要求設(shè)計。大車行走機構(gòu)可以是四輪或兩輪驅(qū)動，為防止碰撞，設(shè)有手動糾偏系統(tǒng)以及大車四角防碰裝置，還設(shè)有0°～90°的直角轉(zhuǎn)向機構(gòu)，以便轉(zhuǎn)換場地作業(yè)；
6、吊具裝置：多采用固定式導(dǎo)板，裝有減搖裝置以減少吊具的搖擺，以及小角度回轉(zhuǎn)裝置以便對箱。能起吊20英尺、40英尺等不同尺寸的集裝箱；
7、電控系統(tǒng)：采用交流或直流調(diào)速系統(tǒng)，具有良好的調(diào)速和恒功率控制，能根據(jù)箱內(nèi)重量不同自動調(diào)節(jié)升降速度；
8、安全措施：設(shè)有超負(fù)荷保護，柴油機超速保護，水溫過高和機油壓力過低等訊號裝置，風(fēng)速指示儀，防臺風(fēng)錨定裝置，緊急停止按鈕以及各機構(gòu)限位開關(guān)、雷達檢測和信號指示等；還可選配 DGPS（衛(wèi)星自動定位系統(tǒng)）、ECMS、RCMS（故障顯示和與中控室聯(lián)系系統(tǒng)）、吊具卡車掃描、大車激光掃描、卡車防吊起、控制吊具精度的防打保齡系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及方便大車轉(zhuǎn)向減少輪胎磨損的大車頂升裝置及配置登機電梯等設(shè)備；
9、優(yōu)勢特色：具有大車行走自動糾偏功能，可保障整體直線行走；能夠直角轉(zhuǎn)向，不占用堆場，提高堆場使用效率；高適應(yīng)性，機動靈活，適應(yīng)場地，不受軌道限制。
湖北武漢集裝箱門式起重機銷售廠家規(guī)模大，品種多，噸位齊全，價格低廉。每部產(chǎn)品質(zhì)量都通過技術(shù)人員精工檢驗決定可靠，并免費為客戶當(dāng)場試車，滿意后再自由評價。公司堅守“誠信為魄，質(zhì)量為本，服務(wù)為先”的原則立足市場，讓每一位前來洽談的客戶買的放心、走的安心、用的稱心。我們相信、我們的真誠一定會讓你前來與我們購買，我們的服務(wù)一定會讓你滿意而歸。熱情歡迎各界人士前來洽談聯(lián)系。
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